Primero definir formas de pago, cláusulas de compra vía de transporte.
Después de definido lo anterior, o el definido el negocio, los gastos son aproximadamente y dependiendo de la vía y montos a importar lo que sigue:
Determinación del valor CIF , que es el valor de la mercadería ex Works, hasta el puerto o aeropuerto. incluye entonces el costo del flete y el seguro. Sobre este monto que denominamos valor aduanero se aplica un 6% de arancel, siempre y cuando no este negociada la mercadería, esto se denomina régimen general. Entiendo que este tipo de mercadería si esta negociada en tratado de libre comercio y el arancel bordea el 0%, es decir sobre el CIF se aplica el 0%. El resultado se adiciona al CIF, conformando el base imponible sobre el cual se aplica el 19% IVA. Es decir a arcas fiscales se debe cancelar el monto del 0% y el 19% resultante.
Por otro lado si es marítimo debes considerar el gasto de Handling, desconsolidacion, almacenaje ,aforo si lo hubiera, y flete interno, si no la retiras tu, unos Cl $ 250000+IVA. Si fuera aéreo, gastos de aeropuerto, unos cl$ 150000 +IVA aprox. Esto es muy variable y dependerá de la rapidez del retiro desde aduanas. Si el valor de la mercadería fuera superior a US$1000, debes considerar un agente de aduanas , que por ley es el único facultado para gestionar la nacionalización de la mercancía o importación al país. Aproximadamente 0.35% del valor de la mercadería CIF con un mínimo de US$ 100 , mas 1 UF de gastos, esto depende del agente. Si ya tienes valores, puedo te hacer una evaluación de la operación , sin costo para ti.
Espero haber sido útil
Atentamente
Pedro Ortiz
Ing. en Comercio Internacional.
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Primero definir formas de pago, cláusulas de compra vía de transporte.
Después de definido lo anterior, o el definido el negocio, los gastos son aproximadamente y dependiendo de la vía y montos a importar lo que sigue:
Determinación del valor CIF , que es el valor de la mercadería ex Works, hasta el puerto o aeropuerto. incluye entonces el costo del flete y el seguro. Sobre este monto que denominamos valor aduanero se aplica un 6% de arancel, siempre y cuando no este negociada la mercadería, esto se denomina régimen general. Entiendo que este tipo de mercadería si esta negociada en tratado de libre comercio y el arancel bordea el 0%, es decir sobre el CIF se aplica el 0%. El resultado se adiciona al CIF, conformando el base imponible sobre el cual se aplica el 19% IVA. Es decir a arcas fiscales se debe cancelar el monto del 0% y el 19% resultante.
Por otro lado si es marítimo debes considerar el gasto de Handling, desconsolidacion, almacenaje ,aforo si lo hubiera, y flete interno, si no la retiras tu, unos Cl $ 250000+IVA. Si fuera aéreo, gastos de aeropuerto, unos cl$ 150000 +IVA aprox. Esto es muy variable y dependerá de la rapidez del retiro desde aduanas. Si el valor de la mercadería fuera superior a US$1000, debes considerar un agente de aduanas , que por ley es el único facultado para gestionar la nacionalización de la mercancía o importación al país. Aproximadamente 0.35% del valor de la mercadería CIF con un mínimo de US$ 100 , mas 1 UF de gastos, esto depende del agente. Si ya tienes valores, puedo te hacer una evaluación de la operación , sin costo para ti.
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Pedro Ortiz
Ing. en Comercio Internacional.
Primero definir formas de pago, cláusulas de compra vía de transporte.
Después de definido lo anterior, o el definido el negocio, los gastos son aproximadamente y dependiendo de la vía y montos a importar lo que sigue:
Determinación del valor CIF , que es el valor de la mercadería ex Works, hasta el puerto o aeropuerto. incluye entonces el costo del flete y el seguro. Sobre este monto que denominamos valor aduanero se aplica un 6% de arancel, siempre y cuando no este negociada la mercadería, esto se denomina régimen general. Entiendo que este tipo de mercadería si esta negociada en tratado de libre comercio y el arancel bordea el 0%, es decir sobre el CIF se aplica el 0%. El resultado se adiciona al CIF, conformando el base imponible sobre el cual se aplica el 19% IVA. Es decir a arcas fiscales se debe cancelar el monto del 0% y el 19% resultante.
Por otro lado si es marítimo debes considerar el gasto de Handling, desconsolidacion, almacenaje ,aforo si lo hubiera, y flete interno, si no la retiras tu, unos Cl $ 250000+IVA. Si fuera aéreo, gastos de aeropuerto, unos cl$ 150000 +IVA aprox. Esto es muy variable y dependerá de la rapidez del retiro desde aduanas. Si el valor de la mercadería fuera superior a US$1000, debes considerar un agente de aduanas , que por ley es el único facultado para gestionar la nacionalización de la mercancía o importación al país. Aproximadamente 0.35% del valor de la mercadería CIF con un mínimo de US$ 100 , mas 1 UF de gastos, esto depende del agente. Si ya tienes valores, puedo te hacer una evaluación de la operación , sin costo para ti.
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