Grace2010 needs:
Que significa el precio FOB?
El minimo son 5 mil unidades. lo calcule pero no se que es FOB.
Saludos
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Las siglas FOB (acrónimo del término en inglés Free On Board, «franco a bordo, puerto de carga convenido») se refieren a un incoterm, o cláusula de comercio internacional, que se utiliza para operaciones de compraventa en que el transporte de la mercancía se realiza por barco (mar o vías de navegación interior). Se debe utilizar siempre seguido de un puerto de carga. El incoterm «FOB-puerto de carga convenido» es uno de los más utilizados.
El vendedor entrega la mercancía en el momento en que la carga sobrepasa la borda del buque en el puerto de embarque convenido; en ese momento se traspasan los riesgos de pérdida o daño de la mercancía del vendedor al comprador. El vendedor contrata el transporte principal, a través de un transitario o un consignatario, por cuenta del comprador. El vendedor también realiza los trámites aduaneros necesarios para la exportación.
El comprador paga todos los costes posteriores a la entrega de la mercancía: el flete, la descarga en el puerto de destino, los trámites de la aduana de importación, como parte de su precio de compra. Puede, si lo desea, contratar un seguro que cubra el riesgo durante el transporte en barco.
El incoterm FOB debe usarse para transporte marítimo o fluvial. Si el transporte se realiza a través de diversos medios, se trata de transporte multimodal y existen otros términos más apropiados, como FCA.
El incoterm FOB se utliza para carga general, que no esté contenerizada; puede ser carga en palés, bidones, cajas, fardos... Los costes de las operaciones desde que la mercancía llega al puerto hasta que se carga en el buque se denominan «gastos FOB estrictos», son los gastos de recepción, acarreo y carga. Los gastos de estiba suelen estar incluidos en el flete. -
Free On Board (FOB)
FOB = Libre a Bordo, que significa que el Vendedor entrega el producto al Comprador al cargarlo en el buque/camión/vagón, etc., es decir que la propiedad (y el riesgo) pasan a ser del Comprador una vez cargado el producto.
Eso.
Regards -
se me adelanto @Ulster te lo iba a decir con mis palabras pero aun asi te voy a invitar a asistir a este seminario http://www.asexma.cl/portal/site/artic/20100722/pags/20100722131805.html yo estare alli, es gratis y util, aun cuando de dos dias ya te habras perdido el primero, pero el material que dan es bastante util para lo que deseas hacer, ojala te sirva, si decides asistir el martes por la mañana, buscame en la clase
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gracias, me quedo clarisimo!
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(@Hidromaya) gracias por la invitaci{on, espero poder asistitr.
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Esta buenisimo pero lamentablemente es hoy, por lo que leí el mensaje tarde...si pudiesen avisar si abran más seminarios sobre este tema seria de gran ayuda a todos lo que quieren emprender un nuevo negocio.
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(@Alejandrita) dura varios dias
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significa que ese es el precio puesto en el lugar de origen (EE.UU., China, Etc.) a lo que debes agregar los costos que contrae el ingresar el producto al país.
Si sumas FOB + Seguro (aprox 2% dell valor del producto) + Flete, obtienes el valor CIF (Coast, Insurance & fleet, que sería el conocido "Costo, seguro y flete) que es el valor puesto en la aduana en Chile.
A eso le debes aplicar la tasa arancelaria y eventualmente algún costo por bodegaje y el IVA.
Con eso ya tienes el cargo completo que debes pagar por el producto puesto en tu bodega. -
(@khamir) gracias! se ve engorroso.......
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Para nada engorroso, las definiciones anteriores son bastante precisas. En este caso la idea es que tu manejes el costo del flete y seguro. Con ello puedes reducir costos y saber en definitiva cuanto pagaras.
Calcula, las 5000 unids por el fob, cotizas el flete , segun proceda, en eso te puedo ayudar, y el seguro , si los productos son de riesgo, en eso tambien te puedo ayudar. y Listo,
Que es lo engorroso?
Un saludo cordial.
Pedro -
Por si alguna vez te sale otro que no sea FOB y CIF (ya bien explicados acá), nunca está demás el "dibujito".
http://www.aduamerica.com.pe/images/inco.gif
Saludos!!
Ale M. -
El tramite me parece engorroso, los calculos no. Pero ya tengo claro que el proceso termina despues de 1 mes y medio luego de mucho papeleo, engorroso!
(@khamir) es claro es dibujo, pero aprender las siglas debe ser enredado. (tu tienes hijos? se que na que vers, x curiosidad)
(@alelushca) Gracias! -
este dibujito es mas facil todavia para quien no lo entienda
http://es.wikipedia.org/wiki/Incoterm -
Amigos, la teoría y los dibujitos son buenos para aprender. Sin embargo, no debemos olvidar que la realidad es a veces un tanto diferente.
Sugiero, que antes de cerrar el negocio con tu proveedor, confirmes el lugar de entrega de la mercancía. De lo contrario, podría ocurrir, que tu embarcador agregue un ítem de pick up, porque debió retirar la carga en las bodegas del vendedor. Los trámites engorrosos, son bastante entretenidos cuando se tiene la voluntad de aprender, de lo contrario, la opción es pagar.
Saludos,
Patricio Labra
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